加格达奇站位于中国黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，始建于1968年，1969年1月1日正式投入运营，是富西铁路与伊加铁路的交汇站，现隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段，为一等客货站。站名源自鄂伦春语，意为“有樟子松的地方”，在黑龙江北部及内蒙古鄂伦春自治旗林区开发、木材与煤炭外运中具有重要地位。
Jiāgédáqí Zhàn wèi yú Zhōngguó Hēilóngjiāng Shěng Dàxīng’ān Lǐng Dìqū Jiāgédáqí Qū, shǐjiàn yú 1968 nián, 1969 nián 1 yuè 1 rì zhèngshì tóurù yùnyíng, shì Fùxī Tiělù yǔ Yījiā Tiělù de jiāohuì zhàn, xiàn lìshǔ Zhōngguó Tiělù Hā’ěrbīn Jú Jítuán Yǒuxiàn Gōngsī Jiāgédáqí Chēwù Duàn, wéi yí děng kèhuò zhàn. Zhànmíng yuán zì Èlúnchūn yǔ, yì wéi “yǒu zhāngzǐsōng de dìfāng”, zài línqū kāifā yǔ zīyuán wàiyùn zhōng jùyǒu zhòngyào dìwèi.
加格達奇駅は中国黒竜江省大興安嶺地区加格達奇区に位置し、1968年に建設、1969年1月1日に開業した富西鉄道と伊加鉄道の結節駅で、現在は中国鉄路ハルビン局集団有限公司加格達奇車務段に所属する一等客貨駅である。駅名は鄂倫春語に由来し、「樟子松のある場所」を意味し、北部林区の開発および木材・石炭輸送の拠点として重要な役割を果たしている。
2025年10月18日には原駅前広場西側に延べ約1654㎡の過渡站房が供用開始され、安検・售票・候车などの機能を備え、約300人の同時待機が可能となった。さらに富裕—嫩江—加格达奇間427.767kmの電化改造計画により、既存駅舎は約6000㎡へ拡張され、最高時速160km対応の国鉄Ⅰ級電化鉄道規格へ更新される予定である。2025年11月5日には駅改造本体工事が正式に着工した。
現在、始発列車は北京・哈尔滨・大连・古莲方面へ運行し、経由列車は漠河・海拉尔・满洲里・牡丹江方面へ接続する。日均利用者は約2000人、春運ピーク時には単日8000人を超える。上行は加南站方面、下行は松树林站（嫩林线）および阿里河站（伊加线）へ連絡している。
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・伊加铁路｜Yījiā Tiělù｜伊加鉄道
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・国铁Ⅰ级｜Guótiě yī jí｜国鉄Ⅰ級
・最高时速160公里｜zuìgāo shísù 160 gōnglǐ｜最高時速160km
・动力集中型动车组｜dònglì jízhōngxíng dòngchēzǔ｜動力集中型電車
・春运｜Chūnyùn｜春運
・始发列车｜shǐfā lièchē｜始発列車
参考：百度百科
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